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200艘！浙能邁領(lǐng)2023年船舶脫硫改造數(shù)量再創(chuàng)新高！
集團(tuán)2024年首次安委會部署全年安全生產(chǎn)重點工作
本網(wǎng)訊 2023年12月30日晚，由浙能集團(tuán)所屬邁領(lǐng)公司完成脫硫改造的地中海烏貝蒂號輪（MSC UBERTY）從大連船舶重工集團(tuán)長興島船舶有限公司2號碼頭緩緩駛出，圓滿完成試航。至此，邁領(lǐng)公司2023年第200套船舶脫硫改造項目順利交付，年度交付數(shù)量較2022年 “翻一番”，再創(chuàng)歷史新高。
在大連船廠，浙能邁領(lǐng)公司完成脫硫改造的MSC UBERTY開始試航。 李夢 提供
船舶脫硫改造，就是對船舶加裝脫硫塔裝置后，在船舶航行時減排尾氣中的硫氧化物。近年來，浙能邁領(lǐng)公司通過改造國際、國內(nèi)船舶，有效治理船舶航行對海洋環(huán)境產(chǎn)生的污染，混合式船舶脫硫技術(shù)獲得全國首臺套認(rèn)證及浙江省科技進(jìn)步一等獎。去年，邁領(lǐng)公司被工信部評定為第五批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，公司參與的“超大型船雙燃料動力供應(yīng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”被列入浙江省“尖兵”項目。
2023年，邁領(lǐng)公司累計派出30余人次前往15個國家和地區(qū)洽談項目合作，新增來自全球的36家客戶訂單，營收超3億美金，在全球化服務(wù)布局上邁出了新步伐。該公司在亞洲、土耳其、阿曼、阿聯(lián)酋等安裝網(wǎng)點的基礎(chǔ)上，與意大利NMN船廠建立合作，為知名船東在歐洲支線的WEC系列集裝箱船提供脫硫塔總包服務(wù)。該系列項目全面優(yōu)化了各階段流程，最大程度減少了安裝物料、縮短了在廠安裝周期，實實在在降低了船東的投入成本，進(jìn)一步縮短了船東的脫硫塔投資回報周期。
△在華豐船廠，浙能邁領(lǐng)公司正在為船舶安裝擋風(fēng)墻裝置。 武彥峰 攝
除了在優(yōu)化流程上下功夫，邁領(lǐng)公司還著力于開辟“新賽道”、研發(fā)“新產(chǎn)品”?！拔覀兏鶕?jù)不同的客戶需求，研發(fā)了針對超大型集裝箱船的擋風(fēng)墻裝置，安裝后預(yù)計可減少約2%的碳排放量?！边~領(lǐng)公司設(shè)計研發(fā)部負(fù)責(zé)人介紹道。
據(jù)悉，在穩(wěn)步推進(jìn)船舶脫硫總包服務(wù)的基礎(chǔ)上，邁領(lǐng)公司創(chuàng)新性地推出了“節(jié)能減排”一攬子解決方案，形成了CCUS碳捕集封存利用、船舶岸電、擋風(fēng)墻、軸帶發(fā)電機(jī)等系列節(jié)能減排“拳頭產(chǎn)品”和雙燃料船舶改裝行業(yè)內(nèi)的“配套專家”，并與國際大型集裝箱、油輪、散貨船東達(dá)成意向，為船東在“雙碳”背景下提供船隊全面武裝的綠色減碳總包服務(wù)。
在大連長興島，浙能邁領(lǐng)公司首次使用大型浮吊來吊裝塔房分段。 劉顯亮 攝
2024年，浙能集團(tuán)將繼續(xù)把深入實施浙江省三個“一號工程”作為推動邁領(lǐng)公司高質(zhì)量發(fā)展的切入點和著力點，大力開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)突破，促進(jìn)各類新成果落地轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步在綠色航運領(lǐng)域取得更大成就。